И вот взял на свою голову дозиметр на перелет в Амстердам через Вену.
Перед стартом на земле показывает 0,12 - 0,16 mSv/час.
Метров 500 над землей держится примерно этот уровень.
Потом начинает резко расти с набором высоты.
Минут через 25 после начала полета выходит из диапазона "нормальный" и переходит в диапазон "высокий" - больше 0,40.
Еще через 10 минут становится "опасным" - больше 1,20.
На крейсерской высоте доходит до 3,30 (!).
По изменению величины радиации можно четко следить за изменением высоты полета.
В результате за перелет по Европе нахватывается до 4-5 mSv.
Можно представить, сколько нахватывается при полете в США.
А ведь именно после полета в США и назад у меня проклюнулся рак.
Может совпадение, а может и нет.
Пора переходить на автопутешествия по Европе.
И главное, что онкологи вообще молчат о радиации в перелетах.
Говорят только об острожности с солнцем и перегревом.
И при этом пилоты и стюардесы же как-то летают.
Впрочем, и я "как-то" летал лет тринадцать по 10-20 раз за год и больше.
Ну а чтобы немного "сгладить" пост, нате вам слонов из Амстедамского аэропорта -
Community Info